No mês passado, foi inaugurado o Discovery Building, um edifício de 100 milhões de libras esterlinas do British Antarctic Survey, na Estação de Pesquisa Rothera – o maior projeto de construção já realizado pelo Reino Unido na Antártica, com obras executadas ao longo de sete anos durante os verões austrais da região.
O edifício de dois andares e 4.500 m² reúne, pela primeira vez sob o mesmo teto, o apoio científico e as atividades operacionais, substituindo seis edifícios mais antigos.
A GCR conversou com David Brand, gerente sênior de projetos do British Antarctic Survey (BAS), sobre o edifício concluído, suas características sustentáveis e o trabalho na Antártica.
As obras do Discovery Building começaram em 2019. Quais preparativos foram necessários antes de cada curta temporada de construção?
Bem, obviamente há muito esforço envolvido na pré-construção, no desenvolvimento do projeto e na aquisição dos materiais e consumíveis que são enviados e entregues antecipadamente. Não é como se você pudesse ir a uma loja de materiais de construção e comprar os materiais, então realmente precisamos pensar com antecedência, o que significa não apenas um projeto e testes minuciosos, mas também modelagem digital.
Para a cadeia de suprimentos, realizamos uma série de workshops de construtibilidade para determinar como os projetos serão executados. Também desenvolvemos planos de atividades para o canteiro de obras e conduzimos treinamentos utilizando modelos digitais, criando uma maquete dos elementos estruturais no Reino Unido antes da chegada das equipes a Rothera, para que possamos acertar na primeira tentativa.
Também criamos planos de integração para a estação, além de planos para gestão de tráfego, gestão de neve, operação e atividades de construção.
Resumindo: muito planejamento.
Também trabalhamos com o escritório do programa da base para definir como vamos enviar os recursos necessários para concluir a construção, utilizando o navio de pesquisa RRS Sir David Attenborough e aeronaves. Portanto, não se trata apenas da atividade de construção, mas também de como transportar pessoas de e para a Antártica.
Como você lida com o clima?
Nunca se pode ter certeza absoluta de como estará o tempo na Antártida, então talvez seja necessário priorizar tarefas, como adiar trabalhos externos para datas com clima mais favorável.
É preciso levar em consideração os desafios climáticos e o fato de estar limitado a uma temporada de construção de seis meses, além de como deixar o canteiro de obras preparado para o inverno, de forma a poder retomar o trabalho no verão seguinte.
Será que as técnicas utilizadas em Rothera podem servir de exemplo para contextos mais convencionais?
Procuramos modularizar ao máximo e usar material padronizado, pois isso reduz a carga operacional durante a manutenção e os serviços.
Utilizamos um modelo digital federado que é realmente útil tanto para a execução do projeto quanto para a gestão da informação.
Um sistema de inventário digital no depósito central do edifício agiliza nosso período de substituição, no qual o material é retirado do navio e transportado para a base.
Como o Discovery Building irá reduzir as emissões de carbono?
Adotamos uma abordagem holística. O Discovery Building substitui seis edifícios existentes, o que nos permite operar com uma área menor, mantendo uma área bruta interna semelhante.
Como a equipe trabalha em um único espaço, é necessário remover menos neve. Um defletor de vento curvo de 90 metros de comprimento estende-se por toda a fachada sul, reduzindo o acúmulo de neve e permitindo o acesso ao prédio por todos os lados durante o ano todo.
O Discovery Building possui um corredor central de 90 metros de comprimento que se estende de uma extremidade à outra do edifício, atravessando os dois andares. Assim, as pessoas não precisam calçar as botas e sair do prédio por várias entradas, evitando a entrada de ar frio.
Podemos “preparar para o inverno” partes do edifício quando a ocupação é menor, ajustando a quantidade de ventilação e aquecimento de acordo com o uso de determinadas zonas. Basicamente, evitamos aquecer áreas onde não há ninguém trabalhando.
Enquanto antes tínhamos um espaço que um grupo de pessoas precisava por, digamos, duas ou três semanas por ano, agora temos espaços que as pessoas podem usar para diferentes fins em diferentes momentos.
Projetamos um revestimento que isola o edifício de forma eficaz. Instalamos painéis solares na fachada norte. Também estudamos como recuperar o calor residual dos nossos sistemas e reutilizá-lo através da nossa rede de aquecimento urbano.
O edifício deverá reduzir nossa carga de manutenção a longo prazo, de modo que menos pessoas trabalharão em Rothera na manutenção das instalações, com mais foco na ciência e menos na gestão operacional. Esse é o plano.
Nosso projeto leva em consideração como as operações mudarão ao longo do tempo. O edifício foi projetado para estar operacional até 2060, embora só precisemos realizar grandes obras nele daqui a 25 anos.
Como as pessoas estão se sentindo trabalhando no Discovery Building até agora?
Realizamos nossa avaliação completa pós-ocupação no primeiro ano de pleno funcionamento, mas, pelo feedback que estamos recebendo, as pessoas realmente gostam de trabalhar aqui. É um ambiente mais limpo, seco, aquecido e prático.
O que mais está acontecendo em Rothera?
Temos mais cinco anos de duração do atual Programa de Modernização da Infraestrutura Antártica (AIMP), portanto, outros projetos entrarão em suas fases de construção a partir da próxima temporada.
Estamos construindo um novo hangar. Atualmente, ele está em fase de pré-construção, com previsão de início das obras no local na temporada de 2027-28.
Estamos estudando a possibilidade de incorporar mais tecnologia renovável nos próximos dois anos, seja por meio de mais painéis solares ou armazenamento em baterias.
Estamos em constante aprendizado. Acho que qualquer gerente de projetos diria isso, mas é absolutamente fantástico ver o cliente colher os frutos do trabalho árduo de todos os envolvidos na parceria de construção. Essa é a alegria de gerenciar projetos de construção, não é?
Fonte: Global Construction Review