Denominado Courtyards, o bairro residencial de 324 unidades é formado por 11 edifícios projetados pela Audo Architects e desenvolvidos pela Lamda.
A GCR conversou com a Lamda sobre as etapas de desenvolvimento, as dificuldades na renovação de um antigo aeroporto e as fases em andamento do projeto.
Qual é o papel dos pátios no projeto Ellinikon e quais outras fases de desenvolvimento estão planejadas?
O plano diretor de Ellinikon reúne residências, espaços comerciais e de hotelaria, locais de trabalho, áreas esportivas, instalações culturais, infraestrutura pública e o Parque Ellinikon, com dois milhões de metros quadrados.
Em vez de funcionar como um empreendimento isolado, cada componente está sendo planejado como parte de um ambiente urbano integrado e acessível a pé, conectado aos municípios vizinhos e à região metropolitana de Atenas.
O Courtyards é o mais novo empreendimento residencial em Little Athens, o bairro arborizado em ascensão do The Ellinikon. Concebido como uma cidade modelo de 15 minutos, Little Athens reúne residências, comércio, restaurantes, áreas verdes e serviços essenciais, conectados ao amplo ecossistema do The Ellinikon.
A procura tem sido elevada tanto a nível local como internacional, com 85% das residências colocadas no mercado já vendidas ou reservadas.
O Courtyards integra um conjunto crescente e arquitetonicamente diversificado de empreendimentos residenciais em Little Athens, incluindo o Park Rise, projetado pelo Bjarke Ingels Group, e o Pavilion.
Terraços, Promenade Heights, Trinity Gardens, Atrium Gardens e Sunset Groves.
O projeto do Courtyards reinterpreta o pátio mediterrâneo tradicional para um ambiente residencial contemporâneo, utilizando espaços comuns ajardinados, áreas sombreadas e espaços de convivência internos e externos.
Cinco dos edifícios também incluirão espaços comerciais e de alimentação de acesso público ao longo de galerias, ajudando a conectar as residências com a vizinhança.
Dentro do plano diretor mais amplo, o Courtyards contribui para a criação de uma comunidade completa e conectada, em vez de um enclave residencial isolado. Os moradores estarão a uma curta distância a pé de áreas verdes, espaços de lazer, comércio, restaurantes e transporte público, apoiando a visão mais abrangente de Ellinikon para um distrito urbano sustentável e acessível a pedestres.
Há algum obstáculo para trabalhar no local do antigo aeroporto?
Trabalhar no local de um antigo aeroporto naturalmente traz complexidades, mas a Lamda Development as encarou menos como contratempos e mais como uma responsabilidade de regenerar o terreno adequadamente.
Investimos tempo e recursos significativos na descontaminação e preparação do local, buscando também maneiras de preservar e reutilizar o máximo possível do material existente.
95% dos materiais de escavação e demolição estão sendo reutilizados no local, e pelo menos 75% dos resíduos da construção estão sendo desviados de aterros sanitários. Isso permite que partes do antigo aeroporto assumam uma nova função dentro do empreendimento.
Implementamos elementos sustentáveis, como uma rede subterrânea para coleta, tratamento e proteção contra enchentes de água da chuva, superfícies permeáveis e uma estação de tratamento de águas residuais que reutilizará a água recuperada para irrigação do parque.
Tudo isso exige esforço e investimento adicionais iniciais, mas significa que é possível transformar um terreno industrial abandonado de forma responsável e criar um distrito projetado para servir Atenas por gerações.
Como o design dos pátios tradicionais mediterrâneos é integrado ao projeto?
Em vez de tratar o paisagismo como um elemento secundário, os 11 edifícios estão organizados em torno de uma série de pátios privados e ajardinados, com caminhos, áreas de estar e zonas de lazer.
Esses espaços oferecem aos moradores áreas para relaxamento, exercícios e atividades em família, além de criarem sombra, favorecerem a ventilação natural e proporcionarem uma transição gradual entre as casas e a vizinhança em geral.
O empreendimento também foi projetado como uma parte integrada e holisticamente conectada da Pequena Atenas. Cinco dos edifícios incorporam espaços comerciais e gastronômicos de acesso público, dispostos ao longo de galerias, ajudando a conectar a comunidade residencial com o bairro vizinho e a criar uma paisagem urbana ativa e convidativa para pedestres.
Como será gerenciado o projeto Ellinikon para garantir que todas as áreas estejam interligadas entre si, com a infraestrutura existente e com as comunidades vizinhas?
A integração começa com o plano diretor. O Ellinikon foi projetado como um sistema urbano único, com seus bairros, destinos comerciais, espaços públicos, parques e áreas costeiras conectados por meio de uma rede coordenada de estradas, rotas para pedestres, ciclovias, transporte público e infraestrutura de serviços públicos.
Em nível de programa, a Lambda está trabalhando com equipes de projeto dedicadas e experiência internacional em gerenciamento de programas para coordenar o projeto, a aquisição, o sequenciamento da construção, as interfaces e a entrega em todo o local.
Padrões comuns de projeto, sustentabilidade, coordenação digital e infraestrutura ajudam a garantir que os projetos individuais contribuam para a mesma estrutura geral. A Modelagem da Informação da Construção (BIM) e outras ferramentas de coordenação digital estão sendo utilizadas, quando apropriado, para identificar as interfaces entre estruturas, serviços públicos e obras em espaços públicos antes do início da construção.
A entrega também é feita em fases, de forma que a infraestrutura necessária para dar suporte a cada bairro seja coordenada com os edifícios e espaços públicos que entrarão em uso.
Externamente, o Ellinikon está sendo conectado às redes rodoviárias, de transporte público e de serviços públicos existentes, enquanto novas conexões para pedestres e ciclistas ajudarão a reduzir a separação física historicamente criada pelo antigo aeroporto. A intenção é que o Ellinikon funcione como uma extensão de Atenas e seus municípios vizinhos, e não como um empreendimento isolado.
A Riviera Tower está destinada a se tornar a torre mais alta da Grécia. Você enfrentou alguma dificuldade durante o projeto e a construção?
A Riviera Tower é o primeiro edifício desta altura e complexidade a ser construído na Grécia, por isso a sua construção exigiu uma combinação de experiência internacional em arranha-céus, conhecimento de engenharia local e uma coordenação detalhada entre as equipes de projeto e construção.
A execução de um projeto desta dimensão também exigiu a introdução de novos métodos e capacidades de construção no mercado grego.
Embora isso tenha apresentado desafios, criou uma oportunidade para combinar a experiência internacional em arranha-céus com a expertise da indústria da construção grega e estabelecer novos padrões para a construção de edifícios altos no país.
Projetada pela Foster + Partners, a Riviera Tower atingiu recentemente sua altura total de 50 andares. Quando concluída, com 200 metros, será o edifício mais alto da Grécia e o primeiro arranha-céu residencial sustentável do país com pré-certificação LEED.
Uma vez concluído, de que forma o Ellinikon irá melhorar a vida em Atenas?
A mudança mais imediata será o acesso. Um antigo aeroporto que separava as comunidades vizinhas de uma parte considerável do litoral ateniense está sendo transformado em uma área aberta e integrada à cidade.
O Parque Ellinikon, juntamente com outras áreas públicas, oferece comodidades e melhora o acesso à orla. Novas infraestruturas de transporte e serviços públicos darão suporte ao empreendimento, ao mesmo tempo que aprimorarão as conexões dentro do tecido urbano existente.
A integração de instalações de uso misto reduzirá a dependência de longos deslocamentos diários e criará bairros onde muitas necessidades cotidianas poderão ser atendidas localmente, beneficiando toda a comunidade.
Sua contribuição também é econômica. A construção está impulsionando o emprego e o desenvolvimento de habilidades, e espera-se que o distrito concluído crie mais de 70.000 novos empregos e atraia mais de um milhão de visitantes adicionais para Atenas a cada ano, além de novos negócios e investimentos para o país. Após a conclusão, o empreendimento como um todo deverá dobrar a área verde de Atenas e contribuir com aproximadamente 2,5% do PIB total da Grécia.
Fonte: Global Construction Review